作为一项颠覆性技术，车联网正在极大地改变人们的生活方式，由于车联网具有高可靠、低时延的优势，加上AI技术进步，自动驾驶场景正日益受到众多企业的关注。

此外，未来车辆还会搭载大量传感器和摄像头，这些车联网技术可以帮助人们从多角度分析事故发生的原因。

车联网，是实现人、车、网、路、物的互联融合与交互，近几年的技术发展，以及基于物联网卡的通信支持，许多车载终端已能实现车内联网、行车监测、车网互联、人车交互等功能。

互联车联网，通过在线高德导航和电子狗实现导航，进行语音播报导航信息。帮助车主了解路况信息，提供最佳出行路线，实现畅通出行。车载信息远程监控系统，为行车安全提供保障。

目前，我国车联网环境已初步形成，且市场潜力巨大。从政策层面看，国家已将发展车联网作为“互联网+”和人工智能在实体经济中应用的重要方面，并将智能网联汽车作为汽车产业重点转型方向之一。

《中国制造2025》、《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》、《关于印发新一代人工智能发展规划的通知》、《国家车联网产业标准体系建设指南》等国务院层面的重要政策均提出大力发展车联网。

日前，由工信部和国家标准委联合印发的《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》表明，将全面推动车联网产业技术研发和标准制定，到 2020 年，基本建成国家车联网产业标准体系。

近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造，为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。

指南中提出，充分发挥标准在车联网产业生态环境构建中的顶层设计和基础引领作用，加紧研制自动驾驶及辅助驾驶相关标准、车载电子产品关键技术标准、无线通信关键技术标准、面向车联网产业应用的 LTE-V2X 和 5G eV2X 关键技术标准，逐步建设跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的国家车联网产业标准体系，满足研发、测试、示范、运行等产业发展需求，到 2020 年，基本建成国家车联网产业标准体系。

近年来，我国车联网产业发展迅速，关键技术创新不断加快，测试示范区建设初具成效，融合创新生态体系初步形成，涉及汽车、信息通信等多个行业发展以及交通运输、车辆管理等领域的数字化改造。为实现充分合作、加强协同，迫切需要建立跨行业、跨领域、适应我国技术和产业发展需要的标准体系。为此，工业和信息化部组织编制并联合国家标准化管理委员会印发了《指南》，通过强化标准化工作推动车联网产业健康可持续发展，促进自动驾驶等新技术新业务加快发展。